zima

O czym należy pamiętać? Na co zwracać uwagę?

Sezon urlopowy już dawno za nami, zarówno aura jak i temperatury już nie rozpieszczają nas tak, jak jeszcze miesiąc temu. Okres jesienny to dobry moment na przygotowanie naszych aut do nadchodzącej zimy – by ta nie zaskoczyła nas jak co roku „drogowców”. O czym należy pamiętać? Na co zwracać uwagę? Jakie czynności wykonać by nasze auta bezpieczne i bezawaryjne dowiozły nas do celu, gdy krajobraz dookoła znajdzie się pod warstwą białego puchu?
Odpowiedzi na te pytania (i nie tylko) znajdą Państwo w kolejnych odcinkach naszego poradnika.

Bezpieczniejsze drogi dzięki rozwojowi technologicznemu

Olbrzymi postęp technologiczny w branży motoryzacyjnej, który dokonał się na przełomie niespełna pół wieku, sprawił, że obecnie produkowane i sprzedawane auta naszpikowane są ogromną ilością systemów poprawiających bezpieczeństwo zarówno bierne jak i czynne kierowcy, jego pasażerów jak i innych użytkowników dróg. Inżynierowie pracujący dla koncernów motoryzacyjnych prześcigają się w przystosowywaniu nowinek technologicznych na użytek branży, aby zapewnić jak największy poziom bezpieczeństwa i komfortu użytkownikom samochodów. Dlatego też systemy takie, jak ABS, ESP, wspomaganie układu kierowniczego, czy poduszki i kurtyny powietrzne – które nie dalej jak 20 lat temu występowały jako opcja za sporą dopłatą – dziś otrzymujemy w standardzie. Dziś też nikogo nie dziwią w aucie kamery cofania, system ParkAssist, detekcja ruchu, czujniki deszczu, zmierzchu, ciśnienia w oponach itp. Bez dwóch zdań dzisiejsze „komputery na kółkach” – które w czasach, gdy Łajka została wystrzelona na orbitę okołoziemską zajmowałyby powierzchnię boiska do siatkówki a dziś mieszczą się w małej skrzyneczce – przyczyniają się w znacznym stopniu do poprawy bezpieczeństwa na drogach.

Nie ma aut bezobsługych

Niemniej jednak wiele kierowców w dzisiejszych czasach zapomina, że każde auto bez względu na markę, wiek, przebieg (poza systemami elektronicznymi) składa się przede wszystkim z wielu podzespołów mechanicznych, które – gdy są niesprawne lub w znacznym stopniu wyeksploatowane – mogą powodować realne zagrożenie dla zdrowia i życia zarówno jego pasażerów, jak i innych użytkowników drogi. Bardzo często użytkowanie samochodu sprowadza się jedynie do tankowania w myśl że dzisiejsze auta są „bezobsługowe”. O ile takie podejście niejednokrotnie może skończyć się sporym rachunkiem z serwisu (gdy np. okaże się, że silnik pracował bez oleju), o tyle w skrajnych przypadkach może być bezpośrednią przyczyną zdarzeń drogowych, w których mogą ucierpieć niewinni ludzie (gdy np. podczas awaryjnego hamowania na autostradzie pedał hamulca wpadnie w podłogę). Zaczniemy od wpływu stanu i rodzaju używanych opon na nasze bezpieczeństwo – już jutro będą Państwo mogli przeczytać o tym w naszym poradniku.

Cytując hasło reklamowe jednego z producentów ogumienia: „Opona to jedyny element łączący samochód z podłożem”.

Rozwijając tą myśl – stan i rodzaj ogumienia w naszym aucie bezpośrednio przekłada się na utrzymanie kontroli nad pojazdem przez kierowcę – wpływa zatem na przyczepność do podłoża po którym pojazd się porusza, jego drogę hamowania, komfort jazdy a nawet na zużycie paliwa.

Kiedy wymieniać opony?

Jak wiadomo nadejście okresu jesienno-zimowego to „żniwa” wszystkich zakładów wulkanizacyjnych i warsztatów oferujących takie usługi. Niestety dość często decyzję o wymianie kół/opon na zimowe odkładamy na ostatnią chwilę – najczęściej przypominamy sobie o tym gdy spadnie pierwszy śnieg. O ile kilometrowe kolejki do zakładów wulkanizacyjnych są najbardziej uciążliwe dla samych spóźnialskich – o tyle paraliż w miejskich aglomeracjach spowodowany ślizgającymi się na „letniakach” autami odczuwalny jest dla wszystkich kierowców. Dlaczego i kiedy zatem wymienić opony na zimowe? Najczęściej można spotkać się z opinią, że wymiany dokonać należy gdy temperatura na stałe utrzymuje się w okolicach 7 stopni Celsjusza. Poniżej tej temperatury opony letnie, które są twardsze w porównaniu do zimowych, nie zapewniają odpowiedniej przyczepności do podłoża. Często można spotkać się też z przekonaniem, że opony zimowe szybciej zużywają się podczas użytkowania w dodatnich temperaturach. Nie sposób się z tym nie zgodzić, niemniej jednak badania wiodących producentów ogumienia dowodzą, że do +15 stopni różnica w zużyciu jest na tyle znikoma, że lepiej wcześniej przejść na opony zimowe, niż ryzykować że nagłe, niespodziewane opady śniegu zaskoczą nas będąc w trasie.

Na co trzeba uważać w przypadku opon używanych i nie tylko

Przed wymianą opon na zimowe warto zwrócić uwagę na ich ogólny stan wizualny czy nie posiadają: widocznych pęknięć, przetarć, wystających drutów.
Należy sprawdzić głębokość bieżnika – minimalna głębokość bieżnika wg polskich przepisów to 1,6mm, podczas, gdy nowa opona ma 8-9mm
Sprawdźmy cz nie ma widocznych odkształceń i wybrzuszeń.
Pamiętać także trzeba, iż wg polskiego prawa na jednej osi obie opony muszą być takie same (model, typ) o zbliżonym zużyciu bieżnika. Oddając opony na wymianę do serwisu wulkanizacyjnego warto poprosić o wyważenie kół (jeśli usługa ta nie jest wliczona w koszt wymiany). Z pewnością wyeliminuje to drgania, które przenoszą się na układ kierowniczy i mogą spowodować szybsze zużycie takich elementów, jak końcówki drążków czy sworznie wahacza.

Jak przechowywać opony?

Często stosowaną praktyką jest posiadanie 2 kompletów kół – letnich i zimowych (co umożliwia właścicielowi auta ich wymianę w warunkach domowych). Jeśli przechowujemy koła we własnym zakresie należy pamiętać, by znajdowały się one w pomieszczeniu o niskiej wilgotności, możliwie stałej temperaturze, z dala od instalacji i urządzeń emitujących ciepło. Całe koła należy przechowywać w poziomie, kładąc jedno na drugim. Odwrotnie sytuacja ma się w przypadku przechowywania samych opon – należy ustawiać je pionowo lub wieszać na hakach. Jeśli nie mamy odpowiedniego miejsca – coraz częściej można spotkać się z usługą przechowywania kół / opon w magazynach warsztatów wulkanizacyjnych.

Warto pamiętać, że pomimo norm wynikających z przepisów, w praktyce przyjmuje się, że opony zimowe mające mniej niż 3,5 mm głębokości bieżnika, kwalifikują się już tylko do wymiany, ze względu na drastycznie obniżone właściwości trakcyjne!


Bez względu na porę roku, w każdym samochodzie warto systematycznie kontrolować stan płynów we wszystkich układach w nim pracujących.
(więcej…)

Elektryka samochodowa – co powinieneś o niej wiedzieć?

Akumulator omówiliśmy w poprzednich wpisach, przyszedł więc czas na kolejne elementy układu elektrycznego, które chętnie sprawiają użytkownikom zimowe „psikusy”. Zapraszamy do drugiej części naszego poradnika o przygotowaniu samochodu do zimy.

Dlaczego warto zadbać o alternator?

Pokrótce jest to element osprzętu silnika – prądnica prądu zmiennego, napędzana przez pasek osprzętu spięty z wałem korbowym, która podczas pracy silnika generuje prąd o zróżnicowanym napięciu na potrzeby wszelkich elementów instalacji elektrycznej w aucie oraz dla doładowania akumulatora. Każdy alternator posiada też regulator napięcia, który utrzymuje je na stałym poziomie między 14,2–14,8V. Jeśli napięcie „na wyjściu” alternatora spada poniżej 14V – świadczy to o usterce któregoś z jego elementów (najczęściej są to szczotki lub regulator napięcia) lub o zbyt słabym naciągu paska osprzętu. Druga z tych przyczyn może się również przejawiać ślizganiem się paska po kołach osprzętu, wtedy głównie podczas rozruchu, na zimnym silniku słychać charakterystyczny pisk.

Odwiedzając warsztat samochodowy na przedzimowym przeglądzie auta, warto poprosić o sprawdzenie stanu technicznego alternatora. O ile sam stojan czy wirnik są generalnie elementami, które rzadko kiedy ulegają uszkodzeniu czy wyeksploatowaniu, o tyle szczotki alternatora zwyczajnie zużywają się i należy je wymienić.

W alternatorze elementem narażonym na mechaniczne uszkodzenie, jest łożyskowanie wirnika. Jako, że alternator działa zawsze, gdy uruchomiony jest silnik, po pewnym czasie fabryczny smar traci swoje właściwości, co powodować może w pierwszych objawach głośną pracę łożyska (tzw. „wycie”), a w dalszej perspektywie może doprowadzić do jego zatarcia i trwałego uszkodzenia alternatora.

Przegląd alternatora i zużycia jego podzespołów warto wykonać co 50 tyś km. Należy też mieć na uwadze, że alternator – jako podzespół generujący prąd – jest dość czuły na wilgoć, więc gdy po podróży w ulewie nagle nasz samochód straci ładowanie – przyczyn należy szukać w zalanym alternatorze. Naprawa samochodu, a dokładniej alternatora, nie zawsze jest potrzebna – można jej zapobiec, zlecając przegląd przed sezonem zimowym.

Rozrusznik – co może się w nim zepsuć?

To kolejny z elementów osprzętu silnika odpowiadający stricte za jego rozruch. W budowie to nic innego jak silnik elektryczny napędzający mechanizm, który powoduje obrócenie się koła zamachowego silnika i (gdy spełnione są odpowiednie warunki) jego uruchomienie.

Najczęstszą usterką w rozrusznikach jest przepalenie tzw. bendixa, czyli elementu sprzęgającego odpowiedzialnego za osiowe wysunięcie się mechanizmu rozruchowego (zębatki). Dobry, zrzeszony w sieci MaXserwis warsztat samochodowy, szybko zdiagnozuje taką usterkę. Objawia się ona brakiem reakcji po przekręceniu stacyjki na zapłon (ewentualnie słychać jedynie „kliknięcie” w rozruszniku). Tu sprawa wydaje się być prosta, bo gdy rozrusznik ulegnie takiej awarii – nie wpływa to w żaden sposób na inne elementy pojazdu. Często awaria powstaje znienacka, bez żadnych wcześniejszych objawów. Ot – parkujemy samochód pod sklepem, wsiadamy po zakupach, przekręcamy stacyjkę – a silnik nie uruchamia się.

Gorszą w objawach usterką jest jednak wyrobienie się elementów łożyskowania wirnika (tulejek) – zastosowanie nieprzewodzących materiałów, które zazwyczaj cechują się mniejszą odpornością na wycieranie powoduje występowanie luzów osiowych wirnika. Te z kolei powodują ocieranie się wirnika o korpus i znacznie większa pobór prądu podczas uruchamiania auta. Może to się objawiać częstym rozładowywaniem się akumulatora. Bardzo często szukamy przyczyn „znikającego prądu” w instalacji elektrycznej auta, systemach alarmowych, odbiornikach na stałe pozostających pod napięciem (radio, gniazda zapalniczek, alarm), podczas gdy problem tkwi właśnie w rozruszniku i jego wewnętrznym zwarciu wirnika do obudowy.

Niestety w większości przypadków rozrusznik znajduje się na połączeniu silnika ze skrzynią biegów – co za tym idzie – trudniej się do niego dostać (często wymaga to podniesienia pojazdu), przez co rzadko kto decyduje się na jego przegląd. Zazwyczaj o rozruszniku myślimy dopiero w momencie, gdy przestaje działać.

Mechanik samochodowy, który jest fachowcem, sprawdzi zarówno alternator, jak i rozrusznik. Systematycznie kontrolowanie tych elementów pozwala uchronić się przed dużymi kosztami, gdy usterka będzie faktem.

Autor: Aleksander Ochęduszko

Jak warsztat samochodowy pomoże Ci w przygotowaniu pojazdu do zimy?

 

Wykonany odpowiednio wcześniej jesienno-zimowy przegląd samochodu pozwala uniknąć niebezpiecznych i stresujących sytuacji na drodze. Specjaliści sprawdzają dokładnie poszczególne układy, np. układ hamulcowy i układ wydechowy. Dodatkową korzyścią jest możliwość ominięcia kolejek do warsztatów serwisowych.

– Niewielkie koszty rutynowego przeglądu auta, sięgające zazwyczaj od 50 do 150 zł, mogą zapobiec znacznie większym wydatkom, gdy zdiagnozowana zostanie awaria – mówi Aleksander Ochęduszko, manager sieci warsztatów MaXserwis.

Przegląd podzespołów pojazdów, wymiana płynów eksploatacyjnych oraz zewnętrzne zabezpieczenie auta, w tym wymiana opon, to kluczowe czynności przygotowujące do jazdy w niższych temperaturach.

Przygotowanie samochodu do zimy – główne czynności

Zakres czynności mających na celu przygotowanie pojazdu mechanicznego do eksploatacji w okresie jesienno-zimowym można podzielić na dwie zasadnicze grupy.

1) Czynności zewnętrzne – polegają one na:

  • oczyszczeniu zewnętrznych elementów pojazdu z zabrudzeń.
  • zabezpieczeniu pojazdu – jego dokładnym oczyszczeniu, umyciu oraz nawoskowaniu,
  • sprawdzeniu stanu zużycia elementów gumowych i ich ewentualnej wymianie,
  • uzupełnieniu ubytków (np. powłoka lakiernicza, części gumowe),
  • nałożeniu ochrony antykorozyjnej,
  • wymianie opon – opony na zimę znacznie różnią się od opon letnich i warto ich używać, gdy spadnie śnieg.

2) Czynności wewnętrzne, które dodatkowo dzielimy na:

  • czynności mechaniczne – związane z podzespołami i układami pojazdu,
  • czynności eksploatacyjne – obejmujące kontrolę m.in. płynów.

Każdy dobry auto mechanik jest w stanie wykonać powyższe czynności. MaXserwis sprawdza każdy warsztat samochodowy, który zamierza działać pod szyldem serwisu.

Opony na zimę – kiedy należy je założyć?

Pierwszą czynnością, którą należy wykonać w samochodzie, przygotowując auto do stawienia czoła jesienno-zimowej aurze, jest zmiana opon z letnich na zimowe. Opony na zimę znacznie różnią się od letnich – są przystosowane do jazdy w niskich temperaturach. Najlepszym momentem na zmianę opon jest zwykle okres październikowo-listopadowy. Do warsztatu samochodowego najlepiej udać się przed pierwszymi przymrozkami, gdy temperatura powietrza spada do ok. 7° C.

Oczyszczanie i ochrona antykorozyjna

Uszczelki drzwi, klapa bagażnika, maska i szyberdach wymagają dokładnego oczyszczenia z nieczystości typu: brud, kurz, piasek czy liście. Czynność tę należy wykonać dwukrotnie. Najpierw na sucho, a następnie na mokro. W celu dostania się do trudno dostępnych miejsc można skorzystać z odkurzacza o dużej sile ssania. Po osuszeniu elementów gumowych, warto dodatkowo zabezpieczyć je specjalnym, przeznaczonym do tego preparatem kosmetycznym. Każdy profesjonalny serwis samochodów dysponuje dobrej jakości środkami – Klient nie musi ich nabywać.

Czynności mające na celu ochronę antykorozyjną należy wykonywać po uprzednim oczyszczeniu pojazdu z brudu i piachu. Lakier warto także odtłuścić z pozostałości typu asfalt i drobinki gumy (szczególnie dotyczy to drzwi pojazdów). Do ochrony antykorozyjnej służą m.in. pasty, nabłyszczacze, woski, polerka mechaniczna powłoki lakierniczej. Przed sezonem zimowym wskazana jest także wizyta w warsztacie, celem skontrolowania stanu zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia i uzupełnienia jego ewentualnych ubytków. Może się okazać, że niezbędna będzie naprawa zawieszenia.

Przegląd układów: chłodzenia, hamulcowego i elektrycznego

Sprawne działanie wszystkich trzech układów jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa prowadzącego pojazd oraz innych użytkowników dróg. Niesprawny układ chłodzenia, w postaci, chociażby nieszczelności chłodnicy czy złej krzepliwości cieczy chłodzącej, może spowodować poważne uszkodzenia jednostki napędowej. Przypominamy, bliska ideału krzepliwość płynu chłodzącego wynosi około -37° C.

– Pomiar parametrów cieczy chłodzącej wykonują specjalistyczne warsztaty, m.in. te zrzeszone w sieci MaXserwis. Zachęcamy do skorzystania z tej usługi, szczególnie w przypadku aut starszych niż 10-letnie i pochodzących z rynku wtórnego, a także tych, które zostały zakupione za granicą — mówi Aleksander Ochęduszko, manager sieci warsztatów MaXserwis.

Układ hamulcowy także powinien zostać dokładnie sprawdzony – od niego zależy bezpieczeństwo na drodze. Zalecamy także wymianę płynu hamulcowego. Szczególnie ważne jest to w okresie jesienno-zimowym, bo płyn hamulcowy ma właściwości silnie higroskopijne, czyli absorbuje wodę z otoczenia. W przypadku samochodów, które zamierzamy eksploatować zimą po wcześniejszym dłuższym postoju, również bezwzględnie zalecamy wymianę płynu hamulcowego.

W przypadku układu elektrycznego szczególną troską należy otoczyć baterię (akumulator). Należy dokładnie przejrzeć stan głównych przewodów prądowych (zwracamy uwagę na ubytki otuliny, postępującą gradację – utlenianie/parcenie materiału). W samochodach o starszej konstrukcji, podczas wizyty w serwisie warto przyjrzeć się stanowi technicznemu kopułki i palca rozdzielacza. Szczególnie należy zwrócić uwagę na stan tego podzespołu w pojazdach, które wykazują wyraźną tendencję do problemów z uruchomieniem silnika, mimo prawidłowego napięcia na klemach akumulatora i sprawnego alternatora. W okresie jesienno-zimowym sugerujemy posiadanie w bagażniku użytkowanego pojazdu kabli rozruchowych. Nigdy nie wiadomo, kiedy ktoś lub my możemy potrzebować pomocy i prądu z akumulatora innego pojazdu.

Warto sprawdzić także prawidłowe napięcie na klemach akumulatora. Czynność można przeprowadzić samemu, używając woltomierza i dokonując pomiaru na klemach akumulatora przy włączonym silniku. Prawidłowe napięcie baterii samochodowej powinno wynosić między 13,5 V a 14,5 V. Diagnostyka samochodowa w tym zakresie jest oferowana w warsztatach samochodowych, które współpracują z siecią MaXserwis.

Ostatnią ważną sprawą przed zimą, związaną z układem elektrycznym, jest sprawdzenie poprawności działania świateł przeciwmgłowych przednich (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony) oraz światła przeciwmgłowego tylnego (światło obowiązkowe w każdym pojeździe mechanicznym). Brak świateł może spowodować poważne konsekwencje, w tym także finansowe – kierowca może zostać ukarany mandatem.

Wymiana płynów eksploatacyjnych

Ważną czynnością, jest zmiana płynu do spryskiwaczy z letniego na zimowy. Najlepiej zrobić to zanim jeszcze pojawią się pierwsze przymrozki. Szczególnie ważne jest to w przypadku parkowania samochodu „pod chmurką”. Zbagatelizowanie wykonania tej czynności może spowodować uszkodzenie pompki płynu spryskiwacza lub w najgorszym przypadku nawet uszkodzenie układu przewodów płynu do spryskiwacza szyb przednich i szyby tylnej. Koszt naprawy układu może okazać się bardzo nieprzyjemnym wydatkiem sięgającym nawet kilkuset złotych, którego można w bardzo prosty sposób uniknąć. Systematyczna wymiana płynów eksploatacyjnych jest zatem prostą receptą, aby ustrzec się dodatkowych kosztów.

Kolejną ważną rzeczą są sprawne wycieraczki. Jeżeli zostawiają smugi, brudzą, nie zbierają wody lub zbierają ją nieregularnie, to jest to wyraźny sygnał, aby wymienić ich główny element eksploatacyjny, czyli pióra. Kolejnym ważnym elementem będącym na wyposażeniu samochodu i gwarantującym nam komfort podróżowania są elementy gumowe w postaci uszczelek części ruchomych pojazdów, czyli: drzwi, maski, klapy bagażnika, a także szyberdachu.

– Sugerujemy dokładne sprawdzenie elementów gumowych pod kątem stanu ich zużycia, konserwację specjalistycznymi preparatami dostępnymi w ofercie chemii samochodowej, a w przypadku poważnych uszkodzeń umówienie wizyty w warsztacie, celem ich wymiany — mówi Aleksander Ochęduszko

Używanie układu klimatyzacji

Przygotowując się do zimy, kierowcy często pomijają serwis klimatyzacji. Urządzenie klimatyzacji większości użytkownikom pojazdów kojarzy się z chłodzeniem wnętrza pojazdu w upalne letnie dni – i jest to słuszne skojarzenie. Warto pamiętać, że klimatyzacja potrafi też uruchamiać się zimą! Jak to możliwe? Otóż sprężarka klimatyzacji może uruchamiać się, jeśli temperatura zewnętrzna przekracza 3-5° C, a regularne włączanie klimatyzacji, wraz z ustawieniem poziomu nagrzewania, powoduje łatwiejsze pozbycie się wilgoci z pojazdu a także zapobiega parowaniu szyb od środka. Warto zwrócić uwagę również na istotny fakt techniczny, wynikający z budowy układu klimatyzacyjnego pojazdów mechanicznych.

Używanie klimatyzacji w zimie w dużym stopniu zapobiega uszkodzeniu sprężarki, do którego może dojść na wiosnę w efekcie długiego okresu nieużywania urządzenia Jak to się dzieje? Otóż sprężarka pracuje w układzie zamkniętym, wymieniając olej i czynnik chłodzący. Substancje te zapewniają poprawną pracę układu w sytuacji gdy „mieszają” się w układzie. Gdy nastąpi ich rozdzielenie (do czego dochodzi po okresie długiego nieużywania urządzenia – np. w zimie), wtedy dochodzi do kosztownej awarii. Reasumując, w zimie warto pamiętać też o klimatyzacji. Odgrzybianie klimatyzacji i nabijanie klimatyzacji również można wykonać w warsztacie samochodowym należącym do sieci MaXserwis.

O czym jeszcze warto pamiętać, przygotowując pojazd na zimę?

Na koniec należy wspomnieć o termosie i kocach termicznych. Warto je posiadać w samochodzie, szczególnie podczas wyjazdów zimowych w góry, w trudno dostępne rejony, a także podczas podróży w nocy. Przezornym sugerujemy również rozważenie posiadania we własnym aucie innych elementów wyposażenia, takich jak: saperka, trapy śniegowe, łańcuchy śniegowe (są wymagane w zimie w wielu krajach UE), lina holownicza. Dobrze zaopatrzony sklep samochodowy będzie miał w stałej sprzedaży wszystkie wymienione produkty.

Naprawa czy wymiana akumulatora?

Poza gorącym okresem dla warsztatów wulkanizacyjnych, okres zimowy to także pora, kiedy posiadacze aut często dowiadują się o konieczności wymiany akumulatora.

Konieczność ta najczęściej ma miejsce wtedy, gdy podczas siarczystego mrozu po przekręceniu stacyjki – poza przygasaniem kontrolek – auto nie reaguje. Oczywiście mając na uwadze złośliwość rzeczy martwych – dzieje się tak zazwyczaj wtedy, gdy spieszymy się na spotkanie, na które tak naprawdę już jesteśmy spóźnieni. W takiej sytuacji może pomóc dobrze wyposażony warsztat samochodowy, który zajmie się zdiagnozowaniem usterki i jej wyeliminowaniem.

Choć akumulator to tylko jeden z podzespołów, który bezpośrednio wpływa na to czy nasze auto odpali, czy też czeka nas podróż komunikacją zbiorową lub taksówką – jest on elementem, który najczęściej ulega wyeksploatowaniu. Na fachowców często czeka wymiana akumulatora. Z drugiej strony brak ładowania akumulatora czy jego częste rozładowywanie się, mogą też świadczyć o usterkach innych podzespołów. Przykładami mogą być: alternator (który odpowiada za ładowanie akumulatora i utrzymanie jednakowego napięcia w instalacji elektrycznej auta) czy rozrusznik (w miarę użytkowania elementy mechaniczne ulegają zużyciu, co może powodować zwiększony opór podczas rozruchu – a co za tym idzie – większy pobór prądu). Dlatego też ważna jest obserwacja naszego auta zarówno podczas jazdy, jak i w trakcie uruchamiania. Wczesne zauważenie takich objawów, jak: „wolniejsze kręcenie” rozrusznika czy np. przygasające światła podczas pracy silnika na biegu jałowym lub przy kręceniu kierownicą (wspomaganie kierownicy jest odbiornikiem, który w samochodach z napędem spalinowym pobiera największą ilość prądu po rozruszniku), może informować o konieczności udania się do serwisu w celu diagnozy układu elektrycznego.

O ile powyższe elementy występują w każdym aucie bez względu na rodzaj silnika, o tyle już same silniki różnią się układem zapłonowym, którego elementy też mogą mieć wpływ na rozruch naszego auta (zimą szczególnie w przypadku silników wysokoprężnych). Na co zatem należy zwrócić uwagę? Zacznijmy od akumulatora.

Do rozruchu silnika w naszym aucie niezbędny jest prąd. To, jak dużo tego prądu potrzeba najczęściej zależy od rodzaju i wielkości silnika, ale też od ilości dodatkowych instalacji napędzanych od wału korbowego paskiem klinowym / wielorowkowym (np. wspomaganie, klimatyzacja).

Parametry akumulatora

Zarówno używany, jak i nowy akumulator posiada (poza rozmiarami) trzy podstawowe parametry:

  • pojemność (wyrażana w amperogodzinach – Ah), czyli mówiąc prościej, ilość prądu, która nominalnie znajduje się w akumulatorze,
  • prąd rozruchowy (wyrażany w amperach – A) – wartość ta jest dostosowana do konkretnego auta (zazwyczaj silniki wysokoprężne potrzebują o wiele większego prądu rozruchowego od benzynowych) oraz
  • napięcie znamionowe – w przypadku większości instalacji samochodowych w autach osobowych jest to 12V.

Kiedy powinna nastąpić wymiana akumulatora? Kiedy należy zakupić nowy akumulator? W zależności od sposobu eksploatacji pojazdu przyjmuje się, że akumulator należy wymieniać mniej więcej co 5 lat. Oczywiście jest to umowny termin – o konieczności wymiany powinien głównie decydować wynik pomiarów sprawności akumulatora. Jeśli autem przemieszczamy się głównie na krótkich odcinkach – częste uruchamianie auta oraz brak możliwości pełnego doładowania przez alternator może powodować jego szybsze zużycie. Wówczas może się okazać, że niezbędna jest regularna wymiana akumulatora.

Każdy, kto potrafi posługiwać się multimetrem jest w stanie dokonać wstępnej oceny sprawności akumulatora – nieobciążony (odpięta klema minusowa) powinien wskazywać napięcie między 12,5–12,8V. Jeśli wskazania oscylują między 11–12,4V należy akumulator doładować. Poniżej 11V ładowanie akumulatora już zwykle niewiele pomaga i jest jedynie podtrzymywaniem go przy życiu i wskazuje na konieczność wymiany.

Napięcie to jeden parametr, niemniej jednak bardziej miarodajnym pomiarem jest test pojemności (możemy go wykonać za pomocą specjalnego testera, w który zazwyczaj wyposażone są warsztaty samochodowe czy sklepy z akumulatorami). Na wydruku z testera otrzymamy wynik pokazujący stan procentowy naładowania i procentową pojemność w porównaniu do nominalnej (widocznej na obudowie akumulatora). Jeśli wynik wskazuje na pojemność niższą niż 60% nominalnej – konieczna jest wymiana akumulatora (szczególnie w przypadku pojazdów z silnikami wysokoprężnymi), gdyż w okresie zimowym możemy po kilku mroźnych dniach nie uruchomić naszego auta.

21.05.2019

Coroczna akcja MaXserwis i Bilstein znowu ruszyła!

Po raz kolejny BILSTEIN udostępni polskim kierowcom mobilny tester zawieszenia.
Więcej
05.03.2019

III Konferencja MaXserwis – Łochów 2019

W miniony weekend odbyła się już po raz trzeci konferencja sieci warsztatów MaXserwis.
Więcej
20.11.2018

Finał promocji “Szczęśliwa dziesiątka”

Promocja „Szczęśliwa dziesiątka” zakończona! Kolejna coroczna promocja, dedykowana dla warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis dobiegła […]
Więcej
13.11.2018

Szkolenia MaXserwis – Układy klimatyzacji w samochodach o napędzie alternatywnym

Zaraz po pierwszym, dla wielu przedłużonym, listopadowym weekendzie, w poniedziałek 5 listopada 2018 odbyło się […]
Więcej
20.09.2018

Akcji Bilstein i MaXserwis – podsumowanie sezonu

Akcje bezpłatnego sprawdzania stanu pojazdów – podsumowanie sezonu Kolejny sezon naszych akcji bezpłatnego sprawdzania stanu […]
Więcej
20.09.2018

Zakończone | Promocja 5+1 dla klientów warsztatów MaXserwis

MaXserwis 5+1 Uwaga! Premiujemy zakupy wszystkich klientów korzystających z usług warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis!
Więcej
02.08.2018

MaXserwis podsumowuje pierwszą część akcji z Bilstein

  Bezpłatnie sprawdzaliśmy stan Waszych samochodów! Pierwsza część tegorocznych akcji bezpłatnego sprawdzania stanu pojazdów, przeprowadzanych […]
Więcej
03.07.2018

Akcja Bilstein i MaXserwis trwa! Sprawdź stan zawieszenia!

Akcja Bilstein i MaXserwis w lipcu trafi aż do 7 warsztatów!
Więcej
27.06.2018

Z Textarem na tor wyscigowy Nürburgring

W dniach 22-23 czerwca klienci Auto Partner związani z siecią warsztatów MaXserwis zostali zaproszeni na wyjątkowe […]
Więcej
18.06.2018

Rusza kolejna wspólna akcja BILSTEIN i MaXserwis

Mobilny tester zawieszenia to unikalna inicjatywa marki BILSTEIN prowadzona na całym świecie. Bez względu na […]
Więcej
22.05.2018

Konferencja Sieci Warsztatów MaXserwis 2018

W miniony weekend, 19-20 maja 2018 r., w łódzkim hotelu Vienna House Andel’s odbyła się […]
Więcej
16.05.2018

Nowa promocja – Szczęśliwa dziesiątka

Weź udział w promocji i wygraj atrakcyjne nagrody!
Więcej
15.05.2018

Konferencja Sieci Warsztatów MaXserwis!

Szanowni Państwo, Już w najbliższy weekend, tj. 19-20 maja 2018 roku, w łódzkim hotelu Vienna […]
Więcej
19.02.2018

MaXserwis wspiera potencjał niezależnych warsztatów.

Zarówno w obszarze produkcji, jak i postprodukcji, obsługi sprzedażowej i posprzedażowej samochodów czy części zamiennych […]
Więcej
02.02.2018

Szkolenia MaXserwis – Technika hybrydowa w pojazdach samochodowych.

Szkolenia MaXserwis – Technika hybrydowa w pojazdach samochodowych (monografia Toyoty Prius)
Więcej
22.12.2017

Wesołych Świąt!

Radosnych Świąt Bożego Narodzenia! Odpoczynku i zadowolenia ze wspólnie spędzonego czasu z najbliższymi, a także […]
Więcej
11.12.2017

Szkolenia MaXserwis – Diagnostyka silnika wysokoprężnego

W ubiegły poniedziałek – 4 grudnia 2017, odbyło się pierwsze z zaplanowanego cyklu bezpłatnych szkoleń […]
Więcej
11.12.2017

Droga do sukcesu – MaXserwis AUTO-KOLAND

Panie Sebastianie, serwis AUTO-KOLAND, którego jest Pan właścicielem, to prężnie działający, niezależny warsztat samochodowy, który […]
Więcej
27.10.2017

Nowa promocja – Wyścig o rajd – Promocja zakończona

Nagradzamy klientów zrzeszonych w sieci MaXserwis z największym skumulowanym obrotem na asortymencie Castrol i MaXgear […]
Więcej
26.10.2017

Ubierz warsztat z Quaro – Promocja zakończona

Każdy klient, który osiągnie określony próg zakupowy na asortymencie Quaro, otrzyma nagrodę: ■ 2 000 […]
Więcej
04.09.2017

Wsparcie warsztatowe dla MaXserwis! – Promocja zakończona

Ruszyła właśnie pierwsza, a zarazem wyjątkowo atrakcyjna promocja kierowana tylko i wyłącznie do warsztatów zrzeszonych […]
Więcej
07.08.2017

Akcja MaXserwis w Rypinie

W minioną sobotę – 5 sierpnia, na terenie MaXserwisu ESITRONIK MARCIN PNIEWSKI na obrzeżach Rypina, […]
Więcej
12.07.2017

Kompleksowo sprawdzaliśmy auta w Warszawie!

Zwieńczeniem intensywnego pierwszego tygodnia lipca była, zorganizowana przez biuro sieci MaXserwis, wspólnie z firmą Bilstein, […]
Więcej
10.07.2017

Kolejne akcje Bilstein dla klientów warsztatów MaXserwis

Pierwszy pracowity tydzień lipca dobiegł końca i zaowocował kolejnymi akcjami firmy Bilstein, w trakcie których […]
Więcej
04.07.2017

MaXserwis i Bilstein znów w trasie! Badania w Auto Koland

Tradycyjnie już, w okresie wakacyjnym, gdy pogoda dopisuje, firma Bilstein, wspólnie z wybranymi warsztatami zrzeszonymi […]
Więcej
30.06.2017

Bezpłatne badania sieci MaXserwis w MG MOTORS w Wołowie

W środę 28 czerwca, w MaXserwisie MG Motors w Wołowie, przeprowadziliśmy kolejną udaną akcję bezpłatnego […]
Więcej
22.06.2017

Akcja MaXserwis w W.M.G. GAZ w Bezwoli

W środę 21 czerwca, na terenie MaXserwisu W.M.G. GAZ w Bezwoli, nieopodal Radzynia Podlaskiego, odbyła […]
Więcej
20.06.2017

Akcja MaXserwis w AUTOCENTRUM w Radlinie

W poniedziałek 19 czerwca, na parkingu Delikatesów Centrum w podkieleckim Radlinie prowadziliśmy wspólnie z MaXserwisem […]
Więcej
12.06.2017

Szkolenie dedykowane dla Warsztatów MaXserwis

W minionym tygodniu, w Centrali Auto Partner SA w Bieruniu, odbyło się szkolenie BOSCH dedykowane […]
Więcej
24.04.2017

Akcja MaXserwis COMBO-CARS w Knurowie

W minioną sobotę w Knurowie, pomimo początkowo niesprzyjającej pogody, odbyła się, ciesząca się dużym powodzeniem, […]
Więcej
23.03.2017

Nowość, mobilna aplikacja MaXserwis!

Z przyjemnością informujemy, że w Sklepach Play i Apple dostępna jest już do pobrania nowa […]
Więcej
08.03.2017

Promocja „Dzień Kobiet w MaXserwis”

Z okazji Dnia Kobiet dla wszystkich klientów warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis rusza nowa promocja!
Więcej
28.02.2017

I Ogólnopolskie Spotkanie Warsztatów MaXserwis

W weekend 25-26 lutego 2017 roku, w mszczonowskim hotelu Panorama odbyło się Pierwsze Ogólnopolskie Spotkanie […]
Więcej
31.01.2017

Kolejny rekord sprzedaży Porsche w Polsce

W 2016 roku liczba rejestracji nowych aut z Zuffenhausen w Polsce po raz pierwszy przekroczyła […]
Więcej
04.01.2017

Bezpłatna infolinia techniczna dla warsztatów MaXserwis!

Nowy rok to zawsze nadzieja na duże zmiany, dlatego właśnie ten rok zaczynamy od solidnego […]
Więcej
03.01.2017

19 milionów samochodów ŠKODA

ŠKODA zakończyła 2016 rok osiągając kolejny kamień milowy w zakresie produkcji – piękny wynik 19 […]
Więcej
27.12.2016

Duster z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów EDC

W ciągu ostatnich 12 lat, europejski rynek samochodów z automatyczną skrzynią biegów zwiększył się z […]
Więcej
22.12.2016

Nowe MITSUBISHI ASX już w ofercie dealerów

W polskiej ofercie Mitsubishi Motors zadebiutował właśnie odświeżony bestseller spod znaku Trzech Diamentów – Mitsubishi […]
Więcej
20.12.2016

Toyota Yaris WRC zadebiutowała w Helsinkach

W grudniu w Helsinkach odbyła się prezentacja ostatecznej wersji Yarisa WRC z silnikiem 1.6 Turbo […]
Więcej
05.12.2016

Dwie specjalne edycje Mustanga

Ford zaprezentował dwie specjalne edycje kultowego Forda Mustanga, obie dedykowane na rynek europejski – Black […]
Więcej
22.11.2016

Fiat ogłosił ceny nowych wersji Tipo!

W dniu dzisiejszym, podczas wystawy „Fleet Market 2016”, swoją premierę flotową miały nowe wersje Fiata […]
Więcej
21.11.2016

Nowy e-Golf z zasięgiem do 300 km

Podczas tegorocznego Los Angeles Auto Show Volkswagen jako światową premierę zaprezentował e-Golfa najnowszej generacji.
Więcej
21.11.2016

Nowe Porsche 911 RSR na Le Mans

Najnowsze Porsche 911 RSR w pełni wykorzystuje możliwości, jakie dają przepisy obowiązujące pojazdy GT w […]
Więcej
18.11.2016

Tylko w Polsce – limitowany Opel ADAM ROCKS „I love music”

Autorka projektu, Klaudia Laskowska, odebrała właśnie pierwszego ADAMa „I love music”. Opel ADAM od swej […]
Więcej
18.11.2016

Ruszyła tegoroczna wyprzedaż u Fiat-a

W Salonach Fiata na klientów czekają spore obniżki cen nowych samochodów. W jesiennej promocji przeceny […]
Więcej
18.11.2016

Pierwsze SEAT-y Ateca już na polskich drogach!

SEAT Ateca nie czekał długo na polskiego nabywcę – pierwsze zamówienia pojawiły się tuż po […]
Więcej
18.11.2016

Odświeżona Toyota GT86 już wkrótce!

Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Paryżu, europejska publiczność mogła po raz pierwszy zapoznać się z […]
Więcej
18.11.2016

Nowa linia DS – Performance Line

Marka DS nie bez powodu lokowana jest w segmencie premium – to przede wszystkim potrzeby […]
Więcej
18.11.2016

MaXserwis i Bilstein dbają o Wasze amortyzatory!

Wiosną tego roku odbyły się pierwsze akcje bezpłatnego badania amortyzatorów, organizowane przez firmę Bilstein wspólnie […]
Więcej
18.11.2016

Klasyki kończą sezon 2016

Czas płynie nieustannie, wielu z nas nawet nie zauważyło, kiedy poczciwe VW Golfy II czy […]
Więcej
17.10.2016

Lancia Ypsilon dla medalistki z Tychów!

Karolina Naja to jedna z najbardziej utytułowanych zawodniczek w historii polskiego kajakarstwa. Swoją karierę rozpoczęła […]
Więcej
17.10.2016

Już w salonach – nowe Audi Q2

W połowie sierpnia do polskich salonów sprzedaży niemieckiego producenta trafił najnowszy kompaktowy SUV spod znaku […]
Więcej

Dostawcy

Dołącz do sieci MaXserwis

Warsztaty samochodowe MaXserwis działają jako indywidualne jednostki prawne i finansowe. Każdy serwis samochodowy, który dołączy do sieci MaXserwis może liczyć na wsparcie wielu specjalistów, cykliczne szkolenia, wsparcie działań marketingowych i wiele innych.

 

Formularz Współpraca z MaXserwisem

Aktualności

21.05.2019

Coroczna akcja MaXserwis i Bilstein znowu ruszyła!

Po raz kolejny BILSTEIN udostępni polskim kierowcom mobilny tester zawieszenia.
Więcej
05.03.2019

III Konferencja MaXserwis – Łochów 2019

W miniony weekend odbyła się już po raz trzeci konferencja sieci warsztatów MaXserwis.
Więcej
20.11.2018

Finał promocji “Szczęśliwa dziesiątka”

Promocja „Szczęśliwa dziesiątka” zakończona! Kolejna coroczna promocja, dedykowana dla warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis dobiegła […]
Więcej

Aplikacja mobilna MaXserwis

Aplikacja przeznaczona na urządzenia mobilne pracujące w systemie Android oraz iOS.

Użytkownicy naszej aplikacji mają możliwość prowadzenia elektronicznej książeczki serwisowej swojego pojazdu, zawierającej historię napraw wykonywanych w warsztatach sieci MaXserwis, dostępnej także z poziomu komputera wyposażonego w system operacyjny Windows.

Dalsze najważniejsze funkcje aplikacji to:

  • wyszukiwarka warsztatów współpracująca z lokalizacją w systemie GPS,
  • moduł umawiania wizyty w warsztacie zrzeszonym w sieci MaXserwis,
  • funkcja przypomnień o kończącej się ważności badania technicznego i ubezpieczenia w każdym z dodanych przez użytkownika pojazdów,
  • statystyka wprowadzonych wydatków związanych z eksploatacją pojazdu oraz wydatków paliwowych.

Dlaczego warto korzystać z naszej oferty?

Każdy właściciel pojazdu mechanicznego przyzna, że warsztat samochodowy powinien być dobrze wyposażony. Autoserwis, który będzie mógł działać pod szyldem MaXserwis, musi mieć na stanie nowoczesne wyposażenie warsztatowe i sprzęt diagnostyczny, m.in. licencjonowany tester diagnostyczny. Diagnostyka samochodowanajczęściej nie może obyć się bez odpowiedniego sprzętu. Odpowiednie wyposażenie sprawia, że warsztaty działające pod szyldem MaXserwis są w stanie m.in.:

  • naprawić układ hamulcowy i układ wydechowy,
  • wykonać odgrzybianie klimatyzacji,
  • przeprowadzić nabijanie klimatyzacji,
  • rozwiązać problem Diesel.

Wszystkim właścicielom warsztatów zainteresowanych współpracą z nami gwarantujemy niezbędną pomoc, w tym także dostęp do wiedzy ekspertów i liczne szkolenia. Współpraca z nami po prostu się opłaca – jeżeli jesteś zainteresowany prowadzeniem biznesu z nami, zadzwoń lub napisz.