Marka Textar oferuje rozwiązania OE Premium w zakresie układu hamulcowego. Niezależnie od warunków eksploatacji, części Textar zapewniają najlepsze osiągi, komfort i bezpieczeństwo, a równocześnie zgodność z przepisami i dbałość o środowisko.
Uzupełnieniem oferty Textar są przygotowane z myślą o mechanikach szkolenia i porady techniczne, które pomagają rozwijać umiejętności praktyczne dotyczące wymiany i naprawy hamulców. Textar jest liderem w zakresie szkolenia najlepszych specjalistów.
Kierunkowe klocki hamulcowe
Komfort jazdy samochodem zależy od wielu czynników, w tym od związanego z pracą układu hamulcowego zjawiska NVH – z angielskiego Noise, Vibrations Harshness (hałas, wibracje i uciążliwość). Dlatego coraz bardziej popularne staje się montowanie klocków kierunkowych, które zapewniają ciche oraz skuteczne zatrzymanie pojazdu.
Jak działają kierunkowe klocki hamulcowe?
Klocki kierunkowe różnią się kształtem od konwencjonalnych klocków hamulcowych. Klocki hamulcowe kierunkowe są asymetryczne. W parze znajdują się klocki o identycznym kształcie płytki nośnej, ale różniące się szczegółami wykończenia. Tego typu klocki można z powodzeniem stosować w fabrycznych zaciskach hamulcowych. Kluczowy jest jednak ich prawidłowy montaż.
Działanie klocka kierunkowego opiera się na zasadzie dźwigni. Wycięcie w płytce tłumiącej znajduje się w miejscu styku z tłoczkiem i ustawia klocek pod odpowiednim kątem do tarczy hamulcowej. Klocek najpierw styka się z tarczą na wyjściu, a dopiero później na wejściu. Rozwiązanie to znacznie redukuje drgania i hałas podczas hamowania oraz gwarantuje równomierne zużycie klocków hamulcowych. Jest to najczęściej stosowane rozwiązanie w kierunkowych klockach, ale nie jedyne. Czasami można spotkać np. inne fazowanie materiału ciernego
Błędy podczas montażu kierunkowych klocków hamulcowych
Ze względu na konieczność zachowania właściwego odstępu pomiędzy powierzchnią klocka a tarczą, istotny jest prawidłowy montaż kierunkowych klocków hamulcowych. Aby to ułatwić, klocki Textar posiadają strzałki wskazujące kierunek obrotu tarczy hamulcowej. Niestety nawet podczas tej pozornie prostej czynności mogą zostać popełnione błędy, które spowodują niezadowolenie kierowcy, a nawet będą stanowić podstawę do uzasadnionej reklamacji.
Klocek z półokrągłym nacięciem, od charakterystycznego kształtu nazywanym „banana slot”, montowany jest po wewnętrznej stronie tarczy hamulcowej i zgodnie z kierunkiem obrotu tarczy. Ta, mówiąc w obrazowy sposób, musi na niego najeżdżać. Jeśli klocki zostaną włożone odwrotnie, zła kolejność styku z tarczą może doprowadzić do nieprawidłowego docierania się zespołu ciernego klocek-tarcza i pojawienia się pisków podczas dohamowania.
Aby zapobiec błędom montażowym, wystarczy przeczytać instrukcję załączaną do każdego opakowania klocków hamulcowych Textar. Instrukcja jest również dostępna w katalogu Textar Brakebook, w informacjach dotyczących danych klocków. Pomylenie kwestii strony oraz kierunku montażu kierunkowych klocków hamulcowych to dwa najczęstsze błędy popełniane podczas instalacji tych części. Trzeci polega na pozostawieniu taśmy ochronnej na klocku hamulcowym.
Mapa
