Po raz kolejny BILSTEIN udostępni polskim kierowcom mobilny tester zawieszenia.

(więcej…)

Stan ogumieni po zimie – kontrola bieżnika

Przed wymianą opon na letnie, warto sprawdzić w jakim są one stanie, bowiem przeleżały całą zimę w piwnicy lub garażu. Zgodnie z przepisami jakie obowiązują w naszym kraju głębokość rowków bieżnika opon dopuszczonych do ruchu nie może być mniejsza niż 1,6 mm. Rowki bieżnika mają na celu odprowadzanie wody i przeciwdziałanie poślizgowi, dlatego ich głębokość jest tak ważna. Jeśli zużycie Twoich opon osiągnęło taką wartość, to nie powinieneś ich nigdy więcej montować.

Czy do sprawdzenia bieżnika potrzebujesz specjalnych przyrządów pomiarowych?

Producenci opon zadbali o to aby ocena tego parametru była łatwa i możliwa dla każdego użytkownika. Na każdej oponie są wskaźniki zużycia TWI (ang. Tread Wear Indicator) rozmieszczone na obwodzie opony w kilku miejscach. Są to znaczniki w postaci zgrubienia wysokiego właśnie na 1,6 mm. Znalezienie zgrubień jest łatwe ponieważ na boku opony są opisy TWI lub odpowiednie dla danego producenta znaki graficzne określające ich położenie (zwykle z boku w miejscu gdzie bieżnik przechodzi w profil boczny).

Kiedy opona nie nadaje się do dalszej eksploatacji?

Jeśli bieżnik zrównał się ze zgrubieniami opona nie nadaję się do bezpiecznego użytkowania i należy ją zutylizować. Przepisy określają zużycie krytyczne jednak zaleca się, aby opony wymieniać szybciej, ponieważ większość opon traci swoje właściwości w miarę zmniejszania się głębokości bieżnika. Nie jest to wyłącznie kwestia skuteczności w odprowadzaniu wody, ale również własności jezdnych szczególnie przyczepności.
Producenci opon zalecają wymianę już przy głębokości bieżnika 3 mm w przypadku opony letniej i 4 mm w przypadku opony zimowej. Niektórzy z nich umieszczają dodatkowe znaczniki umożliwiające sprawdzenie również tych głębokości.

Coroczna gorączka

Co roku po kilku cieplejszych dniach przed warsztatami świadczącymi usługę naprawy lub obsługi układu klimatyzacji ustawiają się kolejki kierowców, którym ich „klima”, przypomina, że nie jest układem bezobsługowym.

Bezobsługowość to mit

Opinia o bezobsługowości wzięła się stąd, że kilkanaście lat temu, kiedy układy napełniane były czynnikiem R12 rzeczywiście pracowały wiele lat bezawaryjnie. Jednak od czasu wprowadzenia czynnika R134a, którym w chwili obecnej wypełnionych jest 90% samochodowych układów klimatyzacji, sytuacja znacząco się zmieniła. Zmiana spowodowana była troską o środowisko w szczególności o warstwę ozonową.

Coś za coś

Czynnik R134a jest bardziej ekologiczny jednak znacznie łatwiej i szybciej znajduję sobie drogę niekontrolowanej ucieczki z układu na przykład przez pory elementów gumowych układu. W ten sposób, corocznie gubimy około 10-15% objętości czynnika. Oczywistym jest, że im jest go mniej tym słabsza jest wydajność układu klimatyzacji i jednocześnie tym większe ryzyko wystąpienia poważnej awarii.
Jeśli układ jest mało wydajny lub nie działa wcale od razu umów się na przegląd w najbliższym MaXserwisie. Pamiętaj również o tym, że przegląd układu klimatyzacji nie ogranicza się tylko do samej wymiany czynnika ale o tym innym razem.

Czynniki pogodowe

Nikogo nie trzeba przekonywać do tego, że w okresie zimowym wiele podzespołów w naszych pojazdach, wystawionych jest na szczególnie trudne warunki pracy. Wynika to choćby z niskich temperatur i wszechobecnej wilgoci, która powoduje korozję. Do tego dochodzi błoto pośniegowe z dużą ilością zanieczyszczeń i agresywne środki chemiczne używane do odladzania. Wszystkie te czynniki mogą powodować różnego rodzaju usterki. Bardzo ważnym jest aby po okresie tych trudnych warunków ocenić jaki wpływ wywarły one na najważniejsze układy odpowiedzialne za nasze bezpieczeństwo.

Przeglądy sezonowe

Przeglądowi należy poddać:

■ układ hamulcowy pod kątem zużycia elementów ciernych, korozji wszystkich powierzchni roboczych, uszkodzeń gumowych elementów osłonowych,
■ układ kierowniczy i zawieszenia pod kątem korozji elementów roboczych i nośnych, luzów, oraz uszkodzeń elementów gumowych,
■ układ wydechowy pod kątem ewentualnych nieszczelności, korozji oraz stanu wieszaków i elementów montażowych,
■ podwozie pod kątem ewentualnej korozji a także ubytków powłoki antykorozyjnej.

Wszystkie te operacje polecam wykonać w najbliższym MaXserwisie. Mogą one być zlecone niezależnie lub przy okazji innej zaplanowanej wizyty na przykład wiosennej zmiany opon. Wiele serwisów proponuje przeglądy sezonowe dla swoich stałych klientów za naprawdę niewielkie pieniądze lub nawet jako usługa gratisowa przy okazji innych czynności serwisowych.

Przegląd klimatyzacji – wymiana czynnika to nie wszystko!

Część z nich wykonywana jest przez zautomatyzowane stacje do obsługi klimatyzacji. Zaliczamy do nich usunięcie starego oleju z obiegu, wytworzenie podciśnienia w celu osuszenia układu, test utrzymania podciśnienia dla potwierdzenia szczelności układu i napełnienie nowym olejem. Często do obiegu czynnika dodawany jest również specjalny barwnik UV, który podawany jest osobno lub razem z olejem. Jeśli po tej operacji klimatyzacja działa i jest wydajna można by stwierdzić, że obsługę można zakończyć nic bardziej mylnego. W każdym MaXserwisie kierowca poinformowany zostanie, o tym że przeglądowi powinien poddany zostać również układ wentylacji pojazdu czyli obieg schładzanego przez klimatyzację powietrza.

Zwróć uwagę na filtr kabinowy

Filtr kabiny przez, który dostaje się do wnętrza pojazdu powietrze z zewnątrz, zatrzymuje zanieczyszczenia, które osiadając na nim zatykają go i sprawiają, że staje się niewydajny. Filtrów absolutnie nie należy czyścić. Zużyty filtr bezzwłocznie musi zostać wymieniony.

Zainwestuj w lepszą jakość powietrza

Stosując wysokiej klasy filtry kabinowe MaXgear kierowca może wybrać standardowy filtr papierowy lub filtr z wkładem węglowym, który oprócz zatrzymywania zanieczyszczeń stałych, niweluje również nieprzyjemne zapachy. Właściwości węgla ponadto sprawiają, że doskonale łączy się on z metalami ciężkimi, pochłania tlenki oraz opary benzyny.
Należy pamiętać o dwóch kwestiach:

1. Niejednokrotnie wymiana filtra kabinowego konieczna jest częściej niż raz do roku.
2. W filtr kabinowy wyposażone są również pojazdu bez „Klimy”.

Wskazówki

Jeśli w Twoim aucie nadmiernie parują szyby może to być sygnał do wymiany filtra.
W pojeździe z włączoną klimatyzacją czujesz nieprzyjemne zapachy może to świadczyć o konieczności dezynfekcji parownika,
ale o tym innym razem.

Drgania, wibracje – sprawdź wyważenie kół

Jeśli podczas jazdy odczuwasz drgania czy też wibracje, które nie ustają nawet podczas jazdy po drodze o równej nawierzchni może to świadczyć o niewłaściwym wyważeniu kół pojazdu. Zwykle wyważamy koła przy okazji każdorazowego demontażu i montażu opon z obręczy kół. Czy to w czasie wymiany sezonowej, w przypadku awarii ogumienia, czy też przy zakupie nowych opon. Zdarza się, że posiadamy kompletne koła i wymieniamy je własnoręcznie. Pamiętajmy, że warto przed założeniem takich kół oddać je specjalistom z MaXserwisów do kontroli wyważenia, ponieważ w trakcie eksploatacji mogliśmy zgubić ciężarki założone w poprzednim sezonie (dziurawe drogi czy krawężniki). Mogło też dojść do odkształceń obręczy lub do przestawienia opony względem felgi. Wszystkie te czynniki wpływają na rozważenie koła, które z kolei powoduje przyśpieszone zużycie elementów układu kierowniczego i układu zawieszenia. Szybciej zużywają się też łożyska w kołach jak i same opony.

PAMIĘTAJMY, że wyważone koła to Twój komfort i bezpieczeństwo.

Czy to już właściwy moment?

Kiedy tylko ogrzewa nas słońce, kierowcy zaraz myślą o zmianie opon. Czy to już właściwy moment? Czy kontynuowanie jazdy na oponach zimowych jest jeszcze zasadne? Podobnie jak informowałem wcześniej, uważam, że lepiej poczekać z wybraniem się na wymianę do MaXserwisu, niż zrobić to za szybko.

Lepiej poczekać

Nawet jak kilka dni pojeździmy na zimówkach w temperaturze 15 stopni to nie zużyją się one natychmiast. Najważniejsze aby bezpiecznie przejeździć ewentualne ochłodzenia i niespodziewane opady, które mogą się jeszcze pojawić, niż myśleć tylko o zużyciu opon zimowych, które i tak z założenia przewidziane są na krótsze przebiegi niż opony letnie.

Komfort jazdy

Sprawna klimatyzacja jest źródłem komfortu i bezpieczeństwa. Umożliwia utrzymanie we wnętrzu pojazdu optymalnej temperatury około 21 stopni co znacząco wpływa na samopoczucie kierowcy i uprzyjemnia nawet najkrótsze trasy. Dodatkowo pozwala pozbyć się ograniczającego widoczność parowania szyb.

Szybkość reakcji

Badania nad Bezpieczeństwem i Higieną Pracy wykazują spadek reakcji już przy temperaturach 25 stopni, kiedy to u człowieka zaczyna występować niezadowolenie z podwyższonej temperatury oraz zmniejszenie zdolności pracy umysłowej. W okolicach 30 stopni występują zaburzenia psychofizyczne, a powyżej nawet zaburzenia fizjologiczne, obciążenie pracy serca oraz układu krążenia. Wszystko to przy 50% wilgotności względnej. Wnętrze pojazdu w okresie letnim, często nagrzewa się do temperatur nawet w okolicach 60 stopni, dużo powyżej przytoczonych wcześniej wartości. Dlatego ciężko sobie wyobrazić bezpieczny nowoczesny pojazd bez sprawnej „klimy”.

Zdrowie i bezpieczeństwo

Każdy kierowca zna uczucie gorąca buchającego z wnętrza pojazdu pozostawionego na kilka godzin w Słońcu. Podróżowanie takim „piekarnikiem” dodatkowo przy otwartych oknach w wszechogarniającym zgiełku drug, powoduje podświadome zwiększanie prędkości jazdy w celu jej szybszego zakończenia. Dodatkowo wszelkie zanieczyszczenia z otoczenia oraz spaliny potęgują nerwowość kierowcy. Takie nagromadzenie nieprzyjemnych bodźców prowadzi do coraz większej irytacji kierowcy, spadku jego koncentracji, co w efekcie może doprowadzić do nieszczęścia.
W MaXserwisie, oferujemy fachową obsługę Twojej klimatyzacji, dokładamy wszelkich starań aby Twoja klimatyzacja działała bez zarzutu, co pozwoli całkowicie zniwelować działanie szkodliwych czynników opisanych powyżej. Pamiętaj sprawna „klima” to zdrowie i bezpieczeństwo, Twoje i Twoich bliskich.

cisnienie-w-kolach-1

A Ty w której grupie jesteś?

Według komunikatów prasowych informujących o wynikach badań TNS Polska aż 90% kierowców wie, że ciśnienie w oponach wpływa na bezpieczeństwo jazdy, ale wiedza ta nie przekłada się na praktykę. Co trzeci kierowca nie wie jaka powinna być wartość ciśnienia w oponach jego pojazdu a tylko co drugi kontroluje ją raz na kwartał. Zwykle ograniczamy się do sprawdzania poziomu ciśnienia tylko dwa razy do roku przy sezonowej zmianie opon. Czy to wystarczy?

Jest wiele czynników zewnętrznych wpływających na zmiany ciśnienia w ogumieniu:

  • stan obręczy kół (deformacje, brud, korozja),
  • zużycie zaworów felgi (nieszczelności),
  • nietrwałe naprawy ogumienia,
  • naturalne przenikanie cząstek powietrza przez strukturę opony,
  • znaczące różnice temperatur otoczenia.

Nieprawidłowości te przekładają się na:

  • pogorszenie przyczepności,
  • pogorszenie stateczności i kierowalności,
  • zwiększenie zużycia paliwa i emisji spalin,
  • szybsze zużywanie się opon i elementów zawieszenia oraz układu kierowniczego.

Reasumując, ze względów bezpieczeństwa i ekonomii zaleca się kontrolę ciśnienia w ogumieniu co miesiąc i przed każdą dłuższą podróżą. Kierowcy korzystający z usług MaXserwisów mogą być pewni właściwej regulacji ciśnienia, odpowiedniego dla rozmiaru opony, typu pojazdu i warunków jazdy. Usługa trwa kilka minut. Zwykle jest nieodpłatna lub kosztuje dosłownie parę złotych. Natomiast korzyści jakie przynosi są niewspółmiernie wysokie do poniesionych nakładów.

zima

O czym należy pamiętać? Na co zwracać uwagę?

Sezon urlopowy już dawno za nami, zarówno aura jak i temperatury już nie rozpieszczają nas tak, jak jeszcze miesiąc temu. Okres jesienny to dobry moment na przygotowanie naszych aut do nadchodzącej zimy – by ta nie zaskoczyła nas jak co roku „drogowców”. O czym należy pamiętać? Na co zwracać uwagę? Jakie czynności wykonać by nasze auta bezpieczne i bezawaryjne dowiozły nas do celu, gdy krajobraz dookoła znajdzie się pod warstwą białego puchu?
Odpowiedzi na te pytania (i nie tylko) znajdą Państwo w kolejnych odcinkach naszego poradnika.

Bezpieczniejsze drogi dzięki rozwojowi technologicznemu

Olbrzymi postęp technologiczny w branży motoryzacyjnej, który dokonał się na przełomie niespełna pół wieku, sprawił, że obecnie produkowane i sprzedawane auta naszpikowane są ogromną ilością systemów poprawiających bezpieczeństwo zarówno bierne jak i czynne kierowcy, jego pasażerów jak i innych użytkowników dróg. Inżynierowie pracujący dla koncernów motoryzacyjnych prześcigają się w przystosowywaniu nowinek technologicznych na użytek branży, aby zapewnić jak największy poziom bezpieczeństwa i komfortu użytkownikom samochodów. Dlatego też systemy takie, jak ABS, ESP, wspomaganie układu kierowniczego, czy poduszki i kurtyny powietrzne – które nie dalej jak 20 lat temu występowały jako opcja za sporą dopłatą – dziś otrzymujemy w standardzie. Dziś też nikogo nie dziwią w aucie kamery cofania, system ParkAssist, detekcja ruchu, czujniki deszczu, zmierzchu, ciśnienia w oponach itp. Bez dwóch zdań dzisiejsze „komputery na kółkach” – które w czasach, gdy Łajka została wystrzelona na orbitę okołoziemską zajmowałyby powierzchnię boiska do siatkówki a dziś mieszczą się w małej skrzyneczce – przyczyniają się w znacznym stopniu do poprawy bezpieczeństwa na drogach.

Nie ma aut bezobsługych

Niemniej jednak wiele kierowców w dzisiejszych czasach zapomina, że każde auto bez względu na markę, wiek, przebieg (poza systemami elektronicznymi) składa się przede wszystkim z wielu podzespołów mechanicznych, które – gdy są niesprawne lub w znacznym stopniu wyeksploatowane – mogą powodować realne zagrożenie dla zdrowia i życia zarówno jego pasażerów, jak i innych użytkowników drogi. Bardzo często użytkowanie samochodu sprowadza się jedynie do tankowania w myśl że dzisiejsze auta są „bezobsługowe”. O ile takie podejście niejednokrotnie może skończyć się sporym rachunkiem z serwisu (gdy np. okaże się, że silnik pracował bez oleju), o tyle w skrajnych przypadkach może być bezpośrednią przyczyną zdarzeń drogowych, w których mogą ucierpieć niewinni ludzie (gdy np. podczas awaryjnego hamowania na autostradzie pedał hamulca wpadnie w podłogę). Zaczniemy od wpływu stanu i rodzaju używanych opon na nasze bezpieczeństwo – już jutro będą Państwo mogli przeczytać o tym w naszym poradniku.

Cytując hasło reklamowe jednego z producentów ogumienia: „Opona to jedyny element łączący samochód z podłożem”.

Rozwijając tą myśl – stan i rodzaj ogumienia w naszym aucie bezpośrednio przekłada się na utrzymanie kontroli nad pojazdem przez kierowcę – wpływa zatem na przyczepność do podłoża po którym pojazd się porusza, jego drogę hamowania, komfort jazdy a nawet na zużycie paliwa.

Kiedy wymieniać opony?

Jak wiadomo nadejście okresu jesienno-zimowego to „żniwa” wszystkich zakładów wulkanizacyjnych i warsztatów oferujących takie usługi. Niestety dość często decyzję o wymianie kół/opon na zimowe odkładamy na ostatnią chwilę – najczęściej przypominamy sobie o tym gdy spadnie pierwszy śnieg. O ile kilometrowe kolejki do zakładów wulkanizacyjnych są najbardziej uciążliwe dla samych spóźnialskich – o tyle paraliż w miejskich aglomeracjach spowodowany ślizgającymi się na „letniakach” autami odczuwalny jest dla wszystkich kierowców. Dlaczego i kiedy zatem wymienić opony na zimowe? Najczęściej można spotkać się z opinią, że wymiany dokonać należy gdy temperatura na stałe utrzymuje się w okolicach 7 stopni Celsjusza. Poniżej tej temperatury opony letnie, które są twardsze w porównaniu do zimowych, nie zapewniają odpowiedniej przyczepności do podłoża. Często można spotkać się też z przekonaniem, że opony zimowe szybciej zużywają się podczas użytkowania w dodatnich temperaturach. Nie sposób się z tym nie zgodzić, niemniej jednak badania wiodących producentów ogumienia dowodzą, że do +15 stopni różnica w zużyciu jest na tyle znikoma, że lepiej wcześniej przejść na opony zimowe, niż ryzykować że nagłe, niespodziewane opady śniegu zaskoczą nas będąc w trasie.

Na co trzeba uważać w przypadku opon używanych i nie tylko

Przed wymianą opon na zimowe warto zwrócić uwagę na ich ogólny stan wizualny czy nie posiadają: widocznych pęknięć, przetarć, wystających drutów.
Należy sprawdzić głębokość bieżnika – minimalna głębokość bieżnika wg polskich przepisów to 1,6mm, podczas, gdy nowa opona ma 8-9mm
Sprawdźmy cz nie ma widocznych odkształceń i wybrzuszeń.
Pamiętać także trzeba, iż wg polskiego prawa na jednej osi obie opony muszą być takie same (model, typ) o zbliżonym zużyciu bieżnika. Oddając opony na wymianę do serwisu wulkanizacyjnego warto poprosić o wyważenie kół (jeśli usługa ta nie jest wliczona w koszt wymiany). Z pewnością wyeliminuje to drgania, które przenoszą się na układ kierowniczy i mogą spowodować szybsze zużycie takich elementów, jak końcówki drążków czy sworznie wahacza.

Jak przechowywać opony?

Często stosowaną praktyką jest posiadanie 2 kompletów kół – letnich i zimowych (co umożliwia właścicielowi auta ich wymianę w warunkach domowych). Jeśli przechowujemy koła we własnym zakresie należy pamiętać, by znajdowały się one w pomieszczeniu o niskiej wilgotności, możliwie stałej temperaturze, z dala od instalacji i urządzeń emitujących ciepło. Całe koła należy przechowywać w poziomie, kładąc jedno na drugim. Odwrotnie sytuacja ma się w przypadku przechowywania samych opon – należy ustawiać je pionowo lub wieszać na hakach. Jeśli nie mamy odpowiedniego miejsca – coraz częściej można spotkać się z usługą przechowywania kół / opon w magazynach warsztatów wulkanizacyjnych.

Warto pamiętać, że pomimo norm wynikających z przepisów, w praktyce przyjmuje się, że opony zimowe mające mniej niż 3,5 mm głębokości bieżnika, kwalifikują się już tylko do wymiany, ze względu na drastycznie obniżone właściwości trakcyjne!


Bez względu na porę roku, w każdym samochodzie warto systematycznie kontrolować stan płynów we wszystkich układach w nim pracujących.
(więcej…)

Elektryka samochodowa – co powinieneś o niej wiedzieć?

Akumulator omówiliśmy w poprzednich wpisach, przyszedł więc czas na kolejne elementy układu elektrycznego, które chętnie sprawiają użytkownikom zimowe „psikusy”. Zapraszamy do drugiej części naszego poradnika o przygotowaniu samochodu do zimy.

Dlaczego warto zadbać o alternator?

Pokrótce jest to element osprzętu silnika – prądnica prądu zmiennego, napędzana przez pasek osprzętu spięty z wałem korbowym, która podczas pracy silnika generuje prąd o zróżnicowanym napięciu na potrzeby wszelkich elementów instalacji elektrycznej w aucie oraz dla doładowania akumulatora. Każdy alternator posiada też regulator napięcia, który utrzymuje je na stałym poziomie między 14,2–14,8V. Jeśli napięcie „na wyjściu” alternatora spada poniżej 14V – świadczy to o usterce któregoś z jego elementów (najczęściej są to szczotki lub regulator napięcia) lub o zbyt słabym naciągu paska osprzętu. Druga z tych przyczyn może się również przejawiać ślizganiem się paska po kołach osprzętu, wtedy głównie podczas rozruchu, na zimnym silniku słychać charakterystyczny pisk.

Odwiedzając warsztat samochodowy na przedzimowym przeglądzie auta, warto poprosić o sprawdzenie stanu technicznego alternatora. O ile sam stojan czy wirnik są generalnie elementami, które rzadko kiedy ulegają uszkodzeniu czy wyeksploatowaniu, o tyle szczotki alternatora zwyczajnie zużywają się i należy je wymienić.

W alternatorze elementem narażonym na mechaniczne uszkodzenie, jest łożyskowanie wirnika. Jako, że alternator działa zawsze, gdy uruchomiony jest silnik, po pewnym czasie fabryczny smar traci swoje właściwości, co powodować może w pierwszych objawach głośną pracę łożyska (tzw. „wycie”), a w dalszej perspektywie może doprowadzić do jego zatarcia i trwałego uszkodzenia alternatora.

Przegląd alternatora i zużycia jego podzespołów warto wykonać co 50 tyś km. Należy też mieć na uwadze, że alternator – jako podzespół generujący prąd – jest dość czuły na wilgoć, więc gdy po podróży w ulewie nagle nasz samochód straci ładowanie – przyczyn należy szukać w zalanym alternatorze. Naprawa samochodu, a dokładniej alternatora, nie zawsze jest potrzebna – można jej zapobiec, zlecając przegląd przed sezonem zimowym.

Rozrusznik – co może się w nim zepsuć?

To kolejny z elementów osprzętu silnika odpowiadający stricte za jego rozruch. W budowie to nic innego jak silnik elektryczny napędzający mechanizm, który powoduje obrócenie się koła zamachowego silnika i (gdy spełnione są odpowiednie warunki) jego uruchomienie.

Najczęstszą usterką w rozrusznikach jest przepalenie tzw. bendixa, czyli elementu sprzęgającego odpowiedzialnego za osiowe wysunięcie się mechanizmu rozruchowego (zębatki). Dobry, zrzeszony w sieci MaXserwis warsztat samochodowy, szybko zdiagnozuje taką usterkę. Objawia się ona brakiem reakcji po przekręceniu stacyjki na zapłon (ewentualnie słychać jedynie „kliknięcie” w rozruszniku). Tu sprawa wydaje się być prosta, bo gdy rozrusznik ulegnie takiej awarii – nie wpływa to w żaden sposób na inne elementy pojazdu. Często awaria powstaje znienacka, bez żadnych wcześniejszych objawów. Ot – parkujemy samochód pod sklepem, wsiadamy po zakupach, przekręcamy stacyjkę – a silnik nie uruchamia się.

Gorszą w objawach usterką jest jednak wyrobienie się elementów łożyskowania wirnika (tulejek) – zastosowanie nieprzewodzących materiałów, które zazwyczaj cechują się mniejszą odpornością na wycieranie powoduje występowanie luzów osiowych wirnika. Te z kolei powodują ocieranie się wirnika o korpus i znacznie większa pobór prądu podczas uruchamiania auta. Może to się objawiać częstym rozładowywaniem się akumulatora. Bardzo często szukamy przyczyn „znikającego prądu” w instalacji elektrycznej auta, systemach alarmowych, odbiornikach na stałe pozostających pod napięciem (radio, gniazda zapalniczek, alarm), podczas gdy problem tkwi właśnie w rozruszniku i jego wewnętrznym zwarciu wirnika do obudowy.

Niestety w większości przypadków rozrusznik znajduje się na połączeniu silnika ze skrzynią biegów – co za tym idzie – trudniej się do niego dostać (często wymaga to podniesienia pojazdu), przez co rzadko kto decyduje się na jego przegląd. Zazwyczaj o rozruszniku myślimy dopiero w momencie, gdy przestaje działać.

Mechanik samochodowy, który jest fachowcem, sprawdzi zarówno alternator, jak i rozrusznik. Systematycznie kontrolowanie tych elementów pozwala uchronić się przed dużymi kosztami, gdy usterka będzie faktem.

Autor: Aleksander Ochęduszko

Jak warsztat samochodowy pomoże Ci w przygotowaniu pojazdu do zimy?

 

Wykonany odpowiednio wcześniej jesienno-zimowy przegląd samochodu pozwala uniknąć niebezpiecznych i stresujących sytuacji na drodze. Specjaliści sprawdzają dokładnie poszczególne układy, np. układ hamulcowy i układ wydechowy. Dodatkową korzyścią jest możliwość ominięcia kolejek do warsztatów serwisowych.

– Niewielkie koszty rutynowego przeglądu auta, sięgające zazwyczaj od 50 do 150 zł, mogą zapobiec znacznie większym wydatkom, gdy zdiagnozowana zostanie awaria – mówi Aleksander Ochęduszko, manager sieci warsztatów MaXserwis.

Przegląd podzespołów pojazdów, wymiana płynów eksploatacyjnych oraz zewnętrzne zabezpieczenie auta, w tym wymiana opon, to kluczowe czynności przygotowujące do jazdy w niższych temperaturach.

Przygotowanie samochodu do zimy – główne czynności

Zakres czynności mających na celu przygotowanie pojazdu mechanicznego do eksploatacji w okresie jesienno-zimowym można podzielić na dwie zasadnicze grupy.

1) Czynności zewnętrzne – polegają one na:

  • oczyszczeniu zewnętrznych elementów pojazdu z zabrudzeń.
  • zabezpieczeniu pojazdu – jego dokładnym oczyszczeniu, umyciu oraz nawoskowaniu,
  • sprawdzeniu stanu zużycia elementów gumowych i ich ewentualnej wymianie,
  • uzupełnieniu ubytków (np. powłoka lakiernicza, części gumowe),
  • nałożeniu ochrony antykorozyjnej,
  • wymianie opon – opony na zimę znacznie różnią się od opon letnich i warto ich używać, gdy spadnie śnieg.

2) Czynności wewnętrzne, które dodatkowo dzielimy na:

  • czynności mechaniczne – związane z podzespołami i układami pojazdu,
  • czynności eksploatacyjne – obejmujące kontrolę m.in. płynów.

Każdy dobry auto mechanik jest w stanie wykonać powyższe czynności. MaXserwis sprawdza każdy warsztat samochodowy, który zamierza działać pod szyldem serwisu.

Opony na zimę – kiedy należy je założyć?

Pierwszą czynnością, którą należy wykonać w samochodzie, przygotowując auto do stawienia czoła jesienno-zimowej aurze, jest zmiana opon z letnich na zimowe. Opony na zimę znacznie różnią się od letnich – są przystosowane do jazdy w niskich temperaturach. Najlepszym momentem na zmianę opon jest zwykle okres październikowo-listopadowy. Do warsztatu samochodowego najlepiej udać się przed pierwszymi przymrozkami, gdy temperatura powietrza spada do ok. 7° C.

Oczyszczanie i ochrona antykorozyjna

Uszczelki drzwi, klapa bagażnika, maska i szyberdach wymagają dokładnego oczyszczenia z nieczystości typu: brud, kurz, piasek czy liście. Czynność tę należy wykonać dwukrotnie. Najpierw na sucho, a następnie na mokro. W celu dostania się do trudno dostępnych miejsc można skorzystać z odkurzacza o dużej sile ssania. Po osuszeniu elementów gumowych, warto dodatkowo zabezpieczyć je specjalnym, przeznaczonym do tego preparatem kosmetycznym. Każdy profesjonalny serwis samochodów dysponuje dobrej jakości środkami – Klient nie musi ich nabywać.

Czynności mające na celu ochronę antykorozyjną należy wykonywać po uprzednim oczyszczeniu pojazdu z brudu i piachu. Lakier warto także odtłuścić z pozostałości typu asfalt i drobinki gumy (szczególnie dotyczy to drzwi pojazdów). Do ochrony antykorozyjnej służą m.in. pasty, nabłyszczacze, woski, polerka mechaniczna powłoki lakierniczej. Przed sezonem zimowym wskazana jest także wizyta w warsztacie, celem skontrolowania stanu zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia i uzupełnienia jego ewentualnych ubytków. Może się okazać, że niezbędna będzie naprawa zawieszenia.

Przegląd układów: chłodzenia, hamulcowego i elektrycznego

Sprawne działanie wszystkich trzech układów jest bardzo ważne dla bezpieczeństwa prowadzącego pojazd oraz innych użytkowników dróg. Niesprawny układ chłodzenia, w postaci, chociażby nieszczelności chłodnicy czy złej krzepliwości cieczy chłodzącej, może spowodować poważne uszkodzenia jednostki napędowej. Przypominamy, bliska ideału krzepliwość płynu chłodzącego wynosi około -37° C.

– Pomiar parametrów cieczy chłodzącej wykonują specjalistyczne warsztaty, m.in. te zrzeszone w sieci MaXserwis. Zachęcamy do skorzystania z tej usługi, szczególnie w przypadku aut starszych niż 10-letnie i pochodzących z rynku wtórnego, a także tych, które zostały zakupione za granicą — mówi Aleksander Ochęduszko, manager sieci warsztatów MaXserwis.

Układ hamulcowy także powinien zostać dokładnie sprawdzony – od niego zależy bezpieczeństwo na drodze. Zalecamy także wymianę płynu hamulcowego. Szczególnie ważne jest to w okresie jesienno-zimowym, bo płyn hamulcowy ma właściwości silnie higroskopijne, czyli absorbuje wodę z otoczenia. W przypadku samochodów, które zamierzamy eksploatować zimą po wcześniejszym dłuższym postoju, również bezwzględnie zalecamy wymianę płynu hamulcowego.

W przypadku układu elektrycznego szczególną troską należy otoczyć baterię (akumulator). Należy dokładnie przejrzeć stan głównych przewodów prądowych (zwracamy uwagę na ubytki otuliny, postępującą gradację – utlenianie/parcenie materiału). W samochodach o starszej konstrukcji, podczas wizyty w serwisie warto przyjrzeć się stanowi technicznemu kopułki i palca rozdzielacza. Szczególnie należy zwrócić uwagę na stan tego podzespołu w pojazdach, które wykazują wyraźną tendencję do problemów z uruchomieniem silnika, mimo prawidłowego napięcia na klemach akumulatora i sprawnego alternatora. W okresie jesienno-zimowym sugerujemy posiadanie w bagażniku użytkowanego pojazdu kabli rozruchowych. Nigdy nie wiadomo, kiedy ktoś lub my możemy potrzebować pomocy i prądu z akumulatora innego pojazdu.

Warto sprawdzić także prawidłowe napięcie na klemach akumulatora. Czynność można przeprowadzić samemu, używając woltomierza i dokonując pomiaru na klemach akumulatora przy włączonym silniku. Prawidłowe napięcie baterii samochodowej powinno wynosić między 13,5 V a 14,5 V. Diagnostyka samochodowa w tym zakresie jest oferowana w warsztatach samochodowych, które współpracują z siecią MaXserwis.

Ostatnią ważną sprawą przed zimą, związaną z układem elektrycznym, jest sprawdzenie poprawności działania świateł przeciwmgłowych przednich (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony) oraz światła przeciwmgłowego tylnego (światło obowiązkowe w każdym pojeździe mechanicznym). Brak świateł może spowodować poważne konsekwencje, w tym także finansowe – kierowca może zostać ukarany mandatem.

Wymiana płynów eksploatacyjnych

Ważną czynnością, jest zmiana płynu do spryskiwaczy z letniego na zimowy. Najlepiej zrobić to zanim jeszcze pojawią się pierwsze przymrozki. Szczególnie ważne jest to w przypadku parkowania samochodu „pod chmurką”. Zbagatelizowanie wykonania tej czynności może spowodować uszkodzenie pompki płynu spryskiwacza lub w najgorszym przypadku nawet uszkodzenie układu przewodów płynu do spryskiwacza szyb przednich i szyby tylnej. Koszt naprawy układu może okazać się bardzo nieprzyjemnym wydatkiem sięgającym nawet kilkuset złotych, którego można w bardzo prosty sposób uniknąć. Systematyczna wymiana płynów eksploatacyjnych jest zatem prostą receptą, aby ustrzec się dodatkowych kosztów.

Kolejną ważną rzeczą są sprawne wycieraczki. Jeżeli zostawiają smugi, brudzą, nie zbierają wody lub zbierają ją nieregularnie, to jest to wyraźny sygnał, aby wymienić ich główny element eksploatacyjny, czyli pióra. Kolejnym ważnym elementem będącym na wyposażeniu samochodu i gwarantującym nam komfort podróżowania są elementy gumowe w postaci uszczelek części ruchomych pojazdów, czyli: drzwi, maski, klapy bagażnika, a także szyberdachu.

– Sugerujemy dokładne sprawdzenie elementów gumowych pod kątem stanu ich zużycia, konserwację specjalistycznymi preparatami dostępnymi w ofercie chemii samochodowej, a w przypadku poważnych uszkodzeń umówienie wizyty w warsztacie, celem ich wymiany — mówi Aleksander Ochęduszko

Używanie układu klimatyzacji

Przygotowując się do zimy, kierowcy często pomijają serwis klimatyzacji. Urządzenie klimatyzacji większości użytkownikom pojazdów kojarzy się z chłodzeniem wnętrza pojazdu w upalne letnie dni – i jest to słuszne skojarzenie. Warto pamiętać, że klimatyzacja potrafi też uruchamiać się zimą! Jak to możliwe? Otóż sprężarka klimatyzacji może uruchamiać się, jeśli temperatura zewnętrzna przekracza 3-5° C, a regularne włączanie klimatyzacji, wraz z ustawieniem poziomu nagrzewania, powoduje łatwiejsze pozbycie się wilgoci z pojazdu a także zapobiega parowaniu szyb od środka. Warto zwrócić uwagę również na istotny fakt techniczny, wynikający z budowy układu klimatyzacyjnego pojazdów mechanicznych.

Używanie klimatyzacji w zimie w dużym stopniu zapobiega uszkodzeniu sprężarki, do którego może dojść na wiosnę w efekcie długiego okresu nieużywania urządzenia Jak to się dzieje? Otóż sprężarka pracuje w układzie zamkniętym, wymieniając olej i czynnik chłodzący. Substancje te zapewniają poprawną pracę układu w sytuacji gdy „mieszają” się w układzie. Gdy nastąpi ich rozdzielenie (do czego dochodzi po okresie długiego nieużywania urządzenia – np. w zimie), wtedy dochodzi do kosztownej awarii. Reasumując, w zimie warto pamiętać też o klimatyzacji. Odgrzybianie klimatyzacji i nabijanie klimatyzacji również można wykonać w warsztacie samochodowym należącym do sieci MaXserwis.

O czym jeszcze warto pamiętać, przygotowując pojazd na zimę?

Na koniec należy wspomnieć o termosie i kocach termicznych. Warto je posiadać w samochodzie, szczególnie podczas wyjazdów zimowych w góry, w trudno dostępne rejony, a także podczas podróży w nocy. Przezornym sugerujemy również rozważenie posiadania we własnym aucie innych elementów wyposażenia, takich jak: saperka, trapy śniegowe, łańcuchy śniegowe (są wymagane w zimie w wielu krajach UE), lina holownicza. Dobrze zaopatrzony sklep samochodowy będzie miał w stałej sprzedaży wszystkie wymienione produkty.

Promocja „Szczęśliwa dziesiątka” zakończona!

Kolejna coroczna promocja, dedykowana dla warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis dobiegła końca. Nasze serwisy przez kilka miesięcy zaciekle walczyły o niezwykle atrakcyjne nagrody rzeczowe: Quada 400 ccm, Motocykl 125 ccm i bony AP SA na wyposażenie warsztatowe o znacznej wartości. Łączna pula nagród wyniosła w tegorocznej promocji kilkadziesiąt tysięcy złotych.

W związku z tym, że w połowie października udało nam się poinformować wszystkich zwycięzców o wygranej, nie mogło również zabraknąć oficjalnego przekazania tych najcenniejszych wygranych. I tak w minionym tygodniu, Quad  Linhai 400 4×4 AR trafił do właścicieli firmy F.H. ANPOL-AUTO-CZĘŚCI S.C. z Lisiej Góry k. Tarnowa, a motocykl Honda CB 125F trafił do właściciela MaXserwisu MOTAR Sp. z o.o. w pobliskiej Dąbrowie Tarnowskiej.

Wszystkim zwycięzcom w promocji „Szczęśliwa dziesiątka” serdecznie gratulujemy i życzymy wiele radości i zadowolenia z otrzymanych nagród!

21.05.2019

Coroczna akcja MaXserwis i Bilstein znowu ruszyła!

Po raz kolejny BILSTEIN udostępni polskim kierowcom mobilny tester zawieszenia.
Więcej
05.03.2019

III Konferencja MaXserwis – Łochów 2019

W miniony weekend odbyła się już po raz trzeci konferencja sieci warsztatów MaXserwis.
Więcej
20.11.2018

Finał promocji “Szczęśliwa dziesiątka”

Promocja „Szczęśliwa dziesiątka” zakończona! Kolejna coroczna promocja, dedykowana dla warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis dobiegła […]
Więcej
13.11.2018

Szkolenia MaXserwis – Układy klimatyzacji w samochodach o napędzie alternatywnym

Zaraz po pierwszym, dla wielu przedłużonym, listopadowym weekendzie, w poniedziałek 5 listopada 2018 odbyło się […]
Więcej
20.09.2018

Akcji Bilstein i MaXserwis – podsumowanie sezonu

Akcje bezpłatnego sprawdzania stanu pojazdów – podsumowanie sezonu Kolejny sezon naszych akcji bezpłatnego sprawdzania stanu […]
Więcej
20.09.2018

Zakończone | Promocja 5+1 dla klientów warsztatów MaXserwis

MaXserwis 5+1 Uwaga! Premiujemy zakupy wszystkich klientów korzystających z usług warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis!
Więcej
02.08.2018

MaXserwis podsumowuje pierwszą część akcji z Bilstein

  Bezpłatnie sprawdzaliśmy stan Waszych samochodów! Pierwsza część tegorocznych akcji bezpłatnego sprawdzania stanu pojazdów, przeprowadzanych […]
Więcej
03.07.2018

Akcja Bilstein i MaXserwis trwa! Sprawdź stan zawieszenia!

Akcja Bilstein i MaXserwis w lipcu trafi aż do 7 warsztatów!
Więcej
27.06.2018

Z Textarem na tor wyscigowy Nürburgring

W dniach 22-23 czerwca klienci Auto Partner związani z siecią warsztatów MaXserwis zostali zaproszeni na wyjątkowe […]
Więcej
18.06.2018

Rusza kolejna wspólna akcja BILSTEIN i MaXserwis

Mobilny tester zawieszenia to unikalna inicjatywa marki BILSTEIN prowadzona na całym świecie. Bez względu na […]
Więcej
22.05.2018

Konferencja Sieci Warsztatów MaXserwis 2018

W miniony weekend, 19-20 maja 2018 r., w łódzkim hotelu Vienna House Andel’s odbyła się […]
Więcej
16.05.2018

Nowa promocja – Szczęśliwa dziesiątka

Weź udział w promocji i wygraj atrakcyjne nagrody!
Więcej
15.05.2018

Konferencja Sieci Warsztatów MaXserwis!

Szanowni Państwo, Już w najbliższy weekend, tj. 19-20 maja 2018 roku, w łódzkim hotelu Vienna […]
Więcej
19.02.2018

MaXserwis wspiera potencjał niezależnych warsztatów.

Zarówno w obszarze produkcji, jak i postprodukcji, obsługi sprzedażowej i posprzedażowej samochodów czy części zamiennych […]
Więcej
02.02.2018

Szkolenia MaXserwis – Technika hybrydowa w pojazdach samochodowych.

Szkolenia MaXserwis – Technika hybrydowa w pojazdach samochodowych (monografia Toyoty Prius)
Więcej
22.12.2017

Wesołych Świąt!

Radosnych Świąt Bożego Narodzenia! Odpoczynku i zadowolenia ze wspólnie spędzonego czasu z najbliższymi, a także […]
Więcej
11.12.2017

Szkolenia MaXserwis – Diagnostyka silnika wysokoprężnego

W ubiegły poniedziałek – 4 grudnia 2017, odbyło się pierwsze z zaplanowanego cyklu bezpłatnych szkoleń […]
Więcej
11.12.2017

Droga do sukcesu – MaXserwis AUTO-KOLAND

Panie Sebastianie, serwis AUTO-KOLAND, którego jest Pan właścicielem, to prężnie działający, niezależny warsztat samochodowy, który […]
Więcej
27.10.2017

Nowa promocja – Wyścig o rajd – Promocja zakończona

Nagradzamy klientów zrzeszonych w sieci MaXserwis z największym skumulowanym obrotem na asortymencie Castrol i MaXgear […]
Więcej
26.10.2017

Ubierz warsztat z Quaro – Promocja zakończona

Każdy klient, który osiągnie określony próg zakupowy na asortymencie Quaro, otrzyma nagrodę: ■ 2 000 […]
Więcej
04.09.2017

Wsparcie warsztatowe dla MaXserwis! – Promocja zakończona

Ruszyła właśnie pierwsza, a zarazem wyjątkowo atrakcyjna promocja kierowana tylko i wyłącznie do warsztatów zrzeszonych […]
Więcej
07.08.2017

Akcja MaXserwis w Rypinie

W minioną sobotę – 5 sierpnia, na terenie MaXserwisu ESITRONIK MARCIN PNIEWSKI na obrzeżach Rypina, […]
Więcej
12.07.2017

Kompleksowo sprawdzaliśmy auta w Warszawie!

Zwieńczeniem intensywnego pierwszego tygodnia lipca była, zorganizowana przez biuro sieci MaXserwis, wspólnie z firmą Bilstein, […]
Więcej
10.07.2017

Kolejne akcje Bilstein dla klientów warsztatów MaXserwis

Pierwszy pracowity tydzień lipca dobiegł końca i zaowocował kolejnymi akcjami firmy Bilstein, w trakcie których […]
Więcej
04.07.2017

MaXserwis i Bilstein znów w trasie! Badania w Auto Koland

Tradycyjnie już, w okresie wakacyjnym, gdy pogoda dopisuje, firma Bilstein, wspólnie z wybranymi warsztatami zrzeszonymi […]
Więcej
30.06.2017

Bezpłatne badania sieci MaXserwis w MG MOTORS w Wołowie

W środę 28 czerwca, w MaXserwisie MG Motors w Wołowie, przeprowadziliśmy kolejną udaną akcję bezpłatnego […]
Więcej
22.06.2017

Akcja MaXserwis w W.M.G. GAZ w Bezwoli

W środę 21 czerwca, na terenie MaXserwisu W.M.G. GAZ w Bezwoli, nieopodal Radzynia Podlaskiego, odbyła […]
Więcej
20.06.2017

Akcja MaXserwis w AUTOCENTRUM w Radlinie

W poniedziałek 19 czerwca, na parkingu Delikatesów Centrum w podkieleckim Radlinie prowadziliśmy wspólnie z MaXserwisem […]
Więcej
12.06.2017

Szkolenie dedykowane dla Warsztatów MaXserwis

W minionym tygodniu, w Centrali Auto Partner SA w Bieruniu, odbyło się szkolenie BOSCH dedykowane […]
Więcej
24.04.2017

Akcja MaXserwis COMBO-CARS w Knurowie

W minioną sobotę w Knurowie, pomimo początkowo niesprzyjającej pogody, odbyła się, ciesząca się dużym powodzeniem, […]
Więcej
23.03.2017

Nowość, mobilna aplikacja MaXserwis!

Z przyjemnością informujemy, że w Sklepach Play i Apple dostępna jest już do pobrania nowa […]
Więcej
08.03.2017

Promocja „Dzień Kobiet w MaXserwis”

Z okazji Dnia Kobiet dla wszystkich klientów warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis rusza nowa promocja!
Więcej
28.02.2017

I Ogólnopolskie Spotkanie Warsztatów MaXserwis

W weekend 25-26 lutego 2017 roku, w mszczonowskim hotelu Panorama odbyło się Pierwsze Ogólnopolskie Spotkanie […]
Więcej
31.01.2017

Kolejny rekord sprzedaży Porsche w Polsce

W 2016 roku liczba rejestracji nowych aut z Zuffenhausen w Polsce po raz pierwszy przekroczyła […]
Więcej
04.01.2017

Bezpłatna infolinia techniczna dla warsztatów MaXserwis!

Nowy rok to zawsze nadzieja na duże zmiany, dlatego właśnie ten rok zaczynamy od solidnego […]
Więcej
03.01.2017

19 milionów samochodów ŠKODA

ŠKODA zakończyła 2016 rok osiągając kolejny kamień milowy w zakresie produkcji – piękny wynik 19 […]
Więcej
27.12.2016

Duster z automatyczną dwusprzęgłową skrzynią biegów EDC

W ciągu ostatnich 12 lat, europejski rynek samochodów z automatyczną skrzynią biegów zwiększył się z […]
Więcej
22.12.2016

Nowe MITSUBISHI ASX już w ofercie dealerów

W polskiej ofercie Mitsubishi Motors zadebiutował właśnie odświeżony bestseller spod znaku Trzech Diamentów – Mitsubishi […]
Więcej
20.12.2016

Toyota Yaris WRC zadebiutowała w Helsinkach

W grudniu w Helsinkach odbyła się prezentacja ostatecznej wersji Yarisa WRC z silnikiem 1.6 Turbo […]
Więcej
05.12.2016

Dwie specjalne edycje Mustanga

Ford zaprezentował dwie specjalne edycje kultowego Forda Mustanga, obie dedykowane na rynek europejski – Black […]
Więcej
22.11.2016

Fiat ogłosił ceny nowych wersji Tipo!

W dniu dzisiejszym, podczas wystawy „Fleet Market 2016”, swoją premierę flotową miały nowe wersje Fiata […]
Więcej
21.11.2016

Nowy e-Golf z zasięgiem do 300 km

Podczas tegorocznego Los Angeles Auto Show Volkswagen jako światową premierę zaprezentował e-Golfa najnowszej generacji.
Więcej
21.11.2016

Nowe Porsche 911 RSR na Le Mans

Najnowsze Porsche 911 RSR w pełni wykorzystuje możliwości, jakie dają przepisy obowiązujące pojazdy GT w […]
Więcej
18.11.2016

Tylko w Polsce – limitowany Opel ADAM ROCKS „I love music”

Autorka projektu, Klaudia Laskowska, odebrała właśnie pierwszego ADAMa „I love music”. Opel ADAM od swej […]
Więcej
18.11.2016

Ruszyła tegoroczna wyprzedaż u Fiat-a

W Salonach Fiata na klientów czekają spore obniżki cen nowych samochodów. W jesiennej promocji przeceny […]
Więcej
18.11.2016

Pierwsze SEAT-y Ateca już na polskich drogach!

SEAT Ateca nie czekał długo na polskiego nabywcę – pierwsze zamówienia pojawiły się tuż po […]
Więcej
18.11.2016

Odświeżona Toyota GT86 już wkrótce!

Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Paryżu, europejska publiczność mogła po raz pierwszy zapoznać się z […]
Więcej
18.11.2016

Nowa linia DS – Performance Line

Marka DS nie bez powodu lokowana jest w segmencie premium – to przede wszystkim potrzeby […]
Więcej
18.11.2016

MaXserwis i Bilstein dbają o Wasze amortyzatory!

Wiosną tego roku odbyły się pierwsze akcje bezpłatnego badania amortyzatorów, organizowane przez firmę Bilstein wspólnie […]
Więcej
18.11.2016

Klasyki kończą sezon 2016

Czas płynie nieustannie, wielu z nas nawet nie zauważyło, kiedy poczciwe VW Golfy II czy […]
Więcej
17.10.2016

Lancia Ypsilon dla medalistki z Tychów!

Karolina Naja to jedna z najbardziej utytułowanych zawodniczek w historii polskiego kajakarstwa. Swoją karierę rozpoczęła […]
Więcej
17.10.2016

Już w salonach – nowe Audi Q2

W połowie sierpnia do polskich salonów sprzedaży niemieckiego producenta trafił najnowszy kompaktowy SUV spod znaku […]
Więcej

Dostawcy

Dołącz do sieci MaXserwis

Warsztaty samochodowe MaXserwis działają jako indywidualne jednostki prawne i finansowe. Każdy serwis samochodowy, który dołączy do sieci MaXserwis może liczyć na wsparcie wielu specjalistów, cykliczne szkolenia, wsparcie działań marketingowych i wiele innych.

 

Formularz Współpraca z MaXserwisem

Aktualności

21.05.2019

Coroczna akcja MaXserwis i Bilstein znowu ruszyła!

Po raz kolejny BILSTEIN udostępni polskim kierowcom mobilny tester zawieszenia.
Więcej
05.03.2019

III Konferencja MaXserwis – Łochów 2019

W miniony weekend odbyła się już po raz trzeci konferencja sieci warsztatów MaXserwis.
Więcej
20.11.2018

Finał promocji “Szczęśliwa dziesiątka”

Promocja „Szczęśliwa dziesiątka” zakończona! Kolejna coroczna promocja, dedykowana dla warsztatów zrzeszonych w sieci MaXserwis dobiegła […]
Więcej

Aplikacja mobilna MaXserwis

Aplikacja przeznaczona na urządzenia mobilne pracujące w systemie Android oraz iOS.

Użytkownicy naszej aplikacji mają możliwość prowadzenia elektronicznej książeczki serwisowej swojego pojazdu, zawierającej historię napraw wykonywanych w warsztatach sieci MaXserwis, dostępnej także z poziomu komputera wyposażonego w system operacyjny Windows.

Dalsze najważniejsze funkcje aplikacji to:

  • wyszukiwarka warsztatów współpracująca z lokalizacją w systemie GPS,
  • moduł umawiania wizyty w warsztacie zrzeszonym w sieci MaXserwis,
  • funkcja przypomnień o kończącej się ważności badania technicznego i ubezpieczenia w każdym z dodanych przez użytkownika pojazdów,
  • statystyka wprowadzonych wydatków związanych z eksploatacją pojazdu oraz wydatków paliwowych.

Dlaczego warto korzystać z naszej oferty?

Każdy właściciel pojazdu mechanicznego przyzna, że warsztat samochodowy powinien być dobrze wyposażony. Autoserwis, który będzie mógł działać pod szyldem MaXserwis, musi mieć na stanie nowoczesne wyposażenie warsztatowe i sprzęt diagnostyczny, m.in. licencjonowany tester diagnostyczny. Diagnostyka samochodowanajczęściej nie może obyć się bez odpowiedniego sprzętu. Odpowiednie wyposażenie sprawia, że warsztaty działające pod szyldem MaXserwis są w stanie m.in.:

  • naprawić układ hamulcowy i układ wydechowy,
  • wykonać odgrzybianie klimatyzacji,
  • przeprowadzić nabijanie klimatyzacji,
  • rozwiązać problem Diesel.

Wszystkim właścicielom warsztatów zainteresowanych współpracą z nami gwarantujemy niezbędną pomoc, w tym także dostęp do wiedzy ekspertów i liczne szkolenia. Współpraca z nami po prostu się opłaca – jeżeli jesteś zainteresowany prowadzeniem biznesu z nami, zadzwoń lub napisz.